|
 |
 |
| Presso l'Aeroclub
"Fulvio Padova" di Novi Ligure è possibile ed agevole, per noi
genovesi, seguire i corsi per l'ottenimento del brevetto di pilota
di aliante. Il volo a vela è uno sport che a livello nazionale vanta una tradizione piuttosto affermata. Nonostante ciò giovani che partichino seriamente questa disciplina non ce ne sono quasi. Il volo in aliante non è "semplice" come col motore. Non si è autonomi. Abbiamo bisogno di un traino, abbiamo bisogno di qualcuno che ci sorregge l'ala durante i primi metri della corsa di decollo. |
|
 |
Abbiamo bisogno di sapere che
qualcuno ci darà una mano in caso di fuori campo. Come per la vela, non basta salire a bordo e girare la chiavetta. L'aliante spesso va montato (gli alianti in linea di volo occupano spazi enormi a causa dell'amplissima apertura alare, e pertanto sono "hangarati" con le ali smontate). Il volo stesso deve essere pianificato con attenzione maggiore rispetto a quanto non si faccia con il volo a motore. Bisogna saper sin da subito dove farsi sganciare e quale "bolla" puntare alla ricerca della prima termica, pena il dover rientrare subito o peggio, il fuori campo. E poi non si può essere approssimativi nel pilotaggio. Se un aereo a motore vola ugualmente bene anche sbandato, un aliante veleggia solo se offre il suo profilo migliore. |
| Tutto questo concorre a fare
del volo a vela un'attività di gruppo. E se ciò può essere poco adatto all'atteggiamento chiuso, da "orso" in cui sempre più spesso ci ritroviamo, proprio per questo è una buona risposta al nostro bisogno di amicizia, di solidarietà e, perché no, di sana e amichevole competizione. E si, perché qui quelli buoni si vedono subito... Anzi, si vedono dopo, perché rientrano a sera, mentre i "grami" sono già a terra dopo una breve planata. E poi veniamo alla parte più "materiale": il volo a vela costa poco! Se un'ora di volo con un PA18 (biposto, ruotino posteriore) costa già 120.00€, un'ora con un PA28 (quattro posti e carrello triciclo) sfiora i 200,00€, volare con l'aliante costa una trentina di Euro per il traino iniziale, e poi... e poi è gratis. Chi sa stare su con 30.00€ ci va a Rieti e con altrettanti, dopo |
 |
 |
essere sceso a mangiare un
panino perché comunque parliamo di esseri umani, se ne torna a casa. Se accumulare 10 ore di volo all'anno è faticoso con il motore (che si fa? Da Genova si va a Sarzana, Albenga, Casale... Alessandria... Un "cross country" all'Elba, ma, e poi?) per chi vola in aliante in un anno è normale volarne anche 200. Ogni volo è diverso, ogni volta si fa qualcosa di diverso... Ad ogni volo superiamo un po' dei nostri limiti, delle nostre paure (la prima è il "fuori campo", ma prima o poi capita e allora anche quella "passa") e diventiamo sempre più una cosa sola con la macchina e con l'aria che ci circonda. Impariamo a riconoscere l'invisibile movimento dell'aria, a "vedere" il vento. |
I costi:
|
|
 |
|
